हाइड्रोलिक मोटर सिस्टम 3MT लोडिंग क्रॉलर ट्रैक अंडरकैरिज हाई स्ट्रेंथ

3 एमटी लोडिंग कैपेसिटी कस्टमाइज क्रॉलर ट्रैक अंडर कैरिज

उत्पाद वर्णन

यह उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बना है, और सीलबंद ट्रैक श्रृंखलाओं से बना है।ट्रैक जूता उच्च शक्ति बोल्ट के साथ रेल संयुक्त पर तय किया गया है, और चेन रेल संयुक्त और रेल को हस्तक्षेप फिट के रास्ते में चेन रेल आस्तीन के साथ थोड़ा दबाया जाता है।यह वाहन 135 मिमी की पिच वाले ट्रैक का उपयोग करता है।रेत, पानी और अन्य अपघर्षक कणों और संक्षारक मीडिया को सापेक्ष घुमाव की संभोग सतह में प्रवेश करने से रोकने के लिए ट्रैक के ट्रैक को एक विशेष रबर की अंगूठी से थोड़ा सील किया जाता है।इस नए प्रकार के ट्रैक ने ट्रैक के सेवा जीवन में काफी सुधार किया है।यहां तक ​​कि अगर इसका उपयोग रॉक रोल ऑपरेशन के लिए किया जाता है, तो यह ट्रैक के अत्यधिक पहनने और सांप जैसी घटना से भी बच सकता है।

उत्पाद तकनीकी विवरण

उत्पाद लाभ

1: अच्छी स्थिरता।क्रॉलर संरचना के लिए धन्यवाद, क्रॉलर चेसिस में आवेदन में चलते समय जमीन के साथ बड़े संपर्क क्षेत्र की वजह से बहुत अच्छी स्थिरता हो सकती है, और यह सुनिश्चित कर सकता है कि इसका चलने वाला प्रभाव बहुत स्थिर है।

2: तेज ऑपरेशन।हालांकि अन्य संरचनाओं के चेसिस की तुलना में, क्रॉलर चेसिस कम गति से चल रहा है, लेकिन इसके विशिष्ट प्रदर्शन से, यह अभी भी तेज गति से चल सकता है, और चलने की गति के मामले में सभी की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकता है।

3: स्थायी ऑपरेशन।क्रॉलर चेसिस के अनुप्रयोग में विशिष्ट प्रदर्शन के संदर्भ में, यह अपनी संरचना और प्रदर्शन लाभों के आधार पर स्थायी संचालन प्राप्त कर सकता है।

उत्पाद व्यवहार्यता

क्रॉलर चेसिस असेंबली का उपयोग मुख्य रूप से विशेष अवसरों के लिए किया जाता है, जैसे कि सैन्य परेड, टैंक, बख्तरबंद वाहन, आदि। इसके क्या फायदे हैं: रबर ट्रैक में जमीन की सुरक्षा, रबर ट्रैक वॉकिंग सिस्टम, कम शोर, कम कंपन, आरामदायक सवारी के फायदे हैं। , आदि। यह उच्च गति और कई स्थानान्तरण वाली परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है, और सभी सड़क प्रदर्शन प्राप्त करता है।विश्वसनीय विद्युत उपकरण और पूर्ण मशीन स्थिति निगरानी प्रणाली चालक को सही ढंग से संचालित करने के लिए विश्वसनीय आश्वासन प्रदान करती है

अलग-अलग उपयोग के तरीकों और मिट्टी की स्थिति के कारण, रबर ट्रैक का कामकाजी जीवन भी बहुत भिन्न होता है।सामान्यतया, इसका औसत जीवन लगभग 2000 घंटे है।हालांकि, रॉक या आसानी से खराब होने वाले वातावरण में काम करते समय, सेवा जीवन आधा हो जाएगा;इसके विपरीत बेहतर माहौल में कामकाजी जीवन दोगुना हो जाएगा।जब उपयोगकर्ता ट्रैक और चेसिस की जाँच करता है, तो तेल के स्तर और सफाई की जाँच करने के लिए फिर से ड्राइव करना न भूलें।इस हिस्से को आसानी से नज़रअंदाज़ किया जा सकता है, और इसमें आमतौर पर कम तेल बचा होता है।

उत्पाद कार्य ध्यान

(1) कंक्रीट की जमीन या कठोर सड़क पर तेजी से मुड़ना मना है, अन्यथा ट्रैक कोर पहना जाएगा और बेल्ट बॉडी मुड़ जाएगी।

(2) रिज ​​को पार करते समय, रिज के समकोण पर कम गति से आगे बढ़ना आवश्यक है।10 सेमी से अधिक ऊंचाई वाले रिज को पार करते समय, स्प्रिंगबोर्ड का उपयोग करना आवश्यक है, अन्यथा ट्रैक गिर सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है।

(3) बजरी वाली सड़क पर लंबे समय तक चलना और तेजी से मुड़ना मना है, अन्यथा ट्रैक तेज हो जाएगा, घिस जाएगा और टूट जाएगा।

(4) सड़े हुए खेतों पर काम न करें, अन्यथा ट्रैक फिसल जाएगा और यात्रा तंत्र को कीचड़ और उलझी हुई घास जमा कर देगा, जिससे सामान्य संचालन प्रभावित होगा।

(5) यदि ट्रैक और अंडरफ्रेम के बीच पत्थर या बाहरी पदार्थ प्रवेश करते हैं, तो ऑपरेशन को तुरंत रोक दें और पत्थरों या बाहरी चीजों को हटा दें।

(6) समुद्र तट पर या खेतों में रसायनों के छिड़काव के बाद, ट्रैक को समय पर धोया जाएगा।

ट्रैक समायोजक

ट्रैक समायोजक का उपयोग ट्रैक की जकड़न को समायोजित करने के लिए किया जाता है।यह ब्रैकेट, क्रैंक आर्म, शाफ्ट स्लीव, वर्म गियर, वर्म, स्क्रू, घर्षण प्लेट और बुशिंग से बना है।ट्रैक तनाव की डिग्री का टैंक ड्राइविंग और ट्रैक जीवन पर बहुत प्रभाव पड़ता है।ट्रैक बहुत तंग या बहुत ढीला है।अलग-अलग उपयोग के वातावरण में ट्रैक की अलग-अलग जकड़न की आवश्यकता होती है।यदि कठिन सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, तो ट्रैक तनावग्रस्त होना चाहिए;रेगिस्तानी इलाकों में गाड़ी चलाते समय ट्रैक को ढीला तानना चाहिए।इसके अलावा, जैसे-जैसे ट्रैक पिन और पिन ईयर होल का घिसाव बढ़ता जाएगा, ट्रैक भी ढीला होता जाएगा।ट्रैक के उचित तनाव को बनाए रखने के लिए, ट्रैक की जकड़न को समायोजित करने के लिए ट्रैक समायोजक का उपयोग करना आवश्यक है।यह ट्रैक एडजस्टर की मदद से इंड्यूसर और ड्राइविंग व्हील के बीच की दूरी को बदलकर ट्रैक के तनाव को बदलना है।ट्रैक एडजस्टर इंड्यूसर को एक निश्चित स्थिति में पीछे की ओर घुमाता है, और इंड्यूसर ड्राइविंग व्हील से दूर होता है, इसलिए ट्रैक तनावग्रस्त होता है;ट्रैक समायोजक एक निश्चित स्थिति के लिए इंड्यूसर को आगे की ओर घुमाता है, और ट्रैक ढीला हो जाता है।