1: हाइड्रोलिक प्रणाली के तेल का तापमान बहुत अधिक है, ईंधन टैंक में बहुत कम तेल है, या तेल पंप क्षतिग्रस्त है, जिससे ईंधन भरने या मरम्मत की आवश्यकता होती है।उचित रूप से कार्यशील पंप का चयन करें और निर्देशों के अनुसार कार्यशील दबाव की अनुशंसा करें।
2: ड्रिलिंग रिग का हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव अपर्याप्त है, और वाल्व थकान को नियंत्रित करने वाले दबाव के लिए सीमित नट को समायोजित करने या स्प्रिंग को बदलने की आवश्यकता होती है।यदि दबाव विनियमन वाल्व का आधार क्षतिग्रस्त या अटक गया है, तो दबाव विनियमन वाल्व कवर को हटा दिया जाना चाहिए और सरल रखरखाव किया जाना चाहिए।
3: ड्रिलिंग रिग तेल पंप शुरू होने के बाद, तेल या प्रवाह दर की कोई कमी नहीं है।सबसे पहले, जांचें कि ईंधन टैंक में प्रवाह दर अपर्याप्त है या नहीं, तेल मार्क दोष में तेल जोड़ें, जांचें कि फ़िल्टर अवरुद्ध है या नहीं, और जांचें कि ईंधन टैंक में वेंटिलेशन छेद अवरुद्ध है या नहीं, और क्या हवा का सेवन है सक्शन पाइप जोड़ पर.
4: लीग का युग्मित ताप, इलास्टिक रिंग का अत्यधिक घिसाव;इसका कारण यह है कि पावर ट्रांसमिशन और क्लच असेंबली की समाक्षीयता अच्छी नहीं है, और असेंबली समाक्षीयता में सुधार करना आवश्यक है।
5: ड्रिलिंग रिग एलेवेटर के फिसलने का मुख्य कारण ब्रेक बैंड के अंदर तेल के दाग हैं, और ब्रेक की आंतरिक सतह को साफ करना आवश्यक है।यदि ड्रिलिंग रिग के अंदर कोई तेल का दाग नहीं है, तो ब्रेक बैंड और ब्रेक क्लीयरेंस की जांच करें।उदाहरण के लिए, यदि यह बहुत ढीला है, तो इसे उचित रूप से कसने की आवश्यकता है।
6: ड्रिलिंग रिग ऑयल पंप की हीटिंग और टूट-फूट की मरम्मत की जानी चाहिए और उसे बदला जाना चाहिए।तेल की चिपचिपाहट अधिक या कम होने के कारण, तेल का उपयोग निर्देशों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए।साथ ही असेंबली सटीकता में सुधार के लिए ड्रिलिंग इंजन ऑयल पंप के ट्रांसमिशन डिवाइस का निरीक्षण करें।
7: ड्रिलिंग क्लच के फिसलने का मुख्य कारण घर्षण प्लेट पर संपीड़न स्प्रिंग के अत्यधिक घिसाव, टूटना, या पुराना होना या क्षति है।इसलिए, ड्रिलिंग घर्षण प्लेट का निरीक्षण करना आवश्यक है
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